8月20日上午9點(diǎn)，隨著架橋機(jī)將一片長30米、重104噸的預(yù)制箱梁精準(zhǔn)吊裝至指定橋墩支座處,標(biāo)志著由中鐵七局集團(tuán)承建的寧鹽高速揚(yáng)州段高郵湖湖西互通主線橋首片預(yù)制箱梁架設(shè)完成，為項(xiàng)目橋梁上部結(jié)構(gòu)及后續(xù)施工奠定良好基礎(chǔ)。

高郵湖湖西互通位于高郵市郭集鎮(zhèn)東南約2.5公里，緊鄰京杭大運(yùn)河，連接S611省道。該互通采用A型單喇叭形設(shè)計(jì)，主要分為主線橋梁、匝道、路基三部分，其中主線橋采用預(yù)制箱梁及鋼箱梁架設(shè)方法施工，匝道橋上跨主線，箱梁、鋼箱梁架設(shè)施工難度大，技術(shù)要求及安全風(fēng)險(xiǎn)高。

高郵湖湖西互通主線橋的架梁作業(yè)對(duì)設(shè)備性能和施工精度要求極高。為達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)要求，項(xiàng)目采用新型架橋機(jī)（NF240-40A型），其設(shè)備具有起重能力強(qiáng)、作業(yè)穩(wěn)定性高、適應(yīng)大跨度箱梁架設(shè)等特點(diǎn)。同時(shí)，為確保首件箱梁架設(shè)的施工安全和質(zhì)量，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)多次對(duì)施工方案進(jìn)行優(yōu)化，嚴(yán)格落實(shí)技術(shù)交底及各項(xiàng)防護(hù)措施，反復(fù)推行演練，對(duì)現(xiàn)場及施組進(jìn)行緊密部署，確保首片預(yù)制箱梁架設(shè)完成。

目前，隨著更多預(yù)制梁的架設(shè)和橋梁上部結(jié)構(gòu)的完工，寧鹽高速揚(yáng)州段已逐漸呈現(xiàn)出一條交通大動(dòng)脈的雛形。寧鹽高速全長161公里，設(shè)計(jì)速度為120公里/小時(shí)，線路途經(jīng)南京市、儀征市、高郵市、興化市、東臺(tái)市等縣市，項(xiàng)目建成后，將成為南京與鹽城間“曲線拉直”的東西向高速公路，南京到鹽城將告別“繞路”時(shí)代，兩地間車程將壓縮至2小時(shí)。同時(shí)，也將進(jìn)一步完善江蘇中部地區(qū)高速公路網(wǎng)布局，提升高速公路網(wǎng)互聯(lián)互通水平和轉(zhuǎn)換效率，服務(wù)沿線民眾快速便捷出行，促進(jìn)長三角一體化和南京都市圈發(fā)展。

通訊員 張大元 安鑫

揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞見習(xí)記者 王濤