最近，刷到一些白領下班后送外賣的視頻，感覺蠻有意思的。在杭州，有白領下班送外賣，三周瘦5公斤。一些公職人員下班后有了“第二身份”，從城管執(zhí)法人員、銀行經(jīng)理到公務員，他們脫下“長衫”，騎上電動車，體驗另一種生活。當都市白領們紛紛下班后送起外賣，其意義已遠超燃燒卡路里本身。

這新生的副業(yè)熱背后，是年輕人對生活主動權的重新定義。這一現(xiàn)象，有趣中有點深意，邁開了腿，不僅能減肥，更拒絕了精神內耗，還有利于換位思考，增強社會同理心。

曾經(jīng)，“送外賣”這一原本被視為臨時、邊緣的工作形式，正逐漸被Z世代年輕人重新定義，賦予新的社會文化內涵。細細算筆賬，送外賣減肥的性價比還挺高的。當健身卡在積灰，送外賣正成為更聰明的塑形方案。騎行送單燃燒卡路里的同時，還能賺回時薪。身體越跑越輕，錢包與心靈卻不斷豐盈。

送外賣并非僅消耗卡路里，更是一種對焦慮的拆解。這已然成為一部分中國青年應對城市生活壓力的一種方式，既不是完全逃離主流職業(yè)軌道，也不是主動融入平臺勞動力大軍，而是爭取一點自我調節(jié)的空間。

然而，也要看到另一面：當體驗型騎手批量涌入，平臺算法是否會偏好無須保障的靈活兼職者？從而無形中擠壓了那些真正依賴此業(yè)為生的職業(yè)騎手的生存空間？艾瑞咨詢預測，2025年我國靈活就業(yè)者超2億，其中外賣騎手約1300萬，這龐大群體的權益保障不容忽視。要讓這股潮流不淪為新的內卷，平臺應建立“兼職池”與“職業(yè)池”的區(qū)隔，為全職騎手多爭取一些權益。

貴州日報天眼新聞評論員 陳久菊

編輯 金妮

二審 伍少安

三審 蔣葉俊