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中方剛拒買(mǎi)波音,不到24小時(shí),特朗普發(fā)起報(bào)復(fù):對(duì)華關(guān)稅加到245%

Connor OKX官網(wǎng) 2025-04-18 11 0

2025年4月17日,中美貿(mào)易戰(zhàn)的硝煙再次彌漫。中方宣布暫停接收波音飛機(jī)不到24小時(shí),美國(guó)便祭出“245%關(guān)稅”的報(bào)復(fù)性措施。

中方剛拒買(mǎi)波音,不到24小時(shí),特朗普發(fā)起報(bào)復(fù):對(duì)華關(guān)稅加到245%

波音曾是中國(guó)民航市場(chǎng)的絕對(duì)霸主,2023年其對(duì)華交付量占全球18%。然而,自2018年737 MAX系列空難后,波音深陷信任危機(jī),事故調(diào)查頻現(xiàn)“維護(hù)不足”“設(shè)計(jì)缺陷”等致命問(wèn)題。中國(guó)作為全球首個(gè)全面停飛該機(jī)型的國(guó)家,已對(duì)波音的“質(zhì)量霸權(quán)”失去耐心。而2024年韓國(guó)濟(jì)州航空737-800的墜毀事件,更讓中國(guó)意識(shí)到依賴(lài)美國(guó)飛機(jī)的戰(zhàn)略風(fēng)險(xiǎn)。

中國(guó)C919客機(jī)訂單突破1200架,國(guó)產(chǎn)化率從30%提升至60%,C929更達(dá)90%,甚至核心發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)自研??湛鸵仓鲃?dòng)尋求合作,在天津設(shè)立A320neo總裝線,進(jìn)一步擠壓波音空間。中國(guó)已從“市場(chǎng)換技術(shù)”轉(zhuǎn)向“技術(shù)立命”,波音不再是不可替代的選擇。

波音不僅是民航巨頭,更是美國(guó)軍工的核心供應(yīng)商(如B-52轟炸機(jī)、F-47六代機(jī)項(xiàng)目)。中國(guó)暫停接收波音飛機(jī),直接沖擊其每年超200億美元的營(yíng)收,導(dǎo)致股價(jià)單日暴跌18%,供應(yīng)鏈陷入癱瘓。這一反制直擊美國(guó)“制造業(yè)回流”戰(zhàn)略的命門(mén)。

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美國(guó)對(duì)華245%關(guān)稅并非單一稅率,而是疊加的結(jié)果:100%“保護(hù)性關(guān)稅”+20%芬太尼問(wèn)題懲罰稅+125%“對(duì)等關(guān)稅”。其目標(biāo)鎖定電動(dòng)車(chē)、醫(yī)療器械等戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè),試圖以“高墻”阻擋中國(guó)高端產(chǎn)品進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)。

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注射器關(guān)稅漲至245%,美國(guó)醫(yī)療成本飆升;稀土出口管制導(dǎo)致F-35戰(zhàn)機(jī)零件生產(chǎn)周期延長(zhǎng)40%;大豆出口損失超270億美元,農(nóng)民抗議浪潮席卷鐵銹地帶;歐盟對(duì)美加征25%汽車(chē)關(guān)稅,日本拒絕加入“芯片聯(lián)盟”,美國(guó)孤立態(tài)勢(shì)加劇。

面對(duì)2024年大選壓力,特朗普試圖以關(guān)稅討好傳統(tǒng)工業(yè)州選民,但其政策已陷入“回旋鏢效應(yīng)”:物價(jià)飛漲引發(fā)民怨,科技企業(yè)因芯片斷供施壓白宮,民主黨借機(jī)推動(dòng)“股市操控”調(diào)查。關(guān)稅戰(zhàn)未傷中國(guó)筋骨,卻讓美國(guó)社會(huì)陷入“內(nèi)戰(zhàn)”。

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掌控全球85%的精煉產(chǎn)能,五角大樓的稀土庫(kù)存僅夠維持6個(gè)月;從螺絲釘?shù)胶教炱鳎袊?guó)擁有41個(gè)大類(lèi)、666個(gè)小類(lèi)的完整工業(yè)體系。

14億人口的內(nèi)需市場(chǎng)支撐消費(fèi)升級(jí),2025年春節(jié)黃金周消費(fèi)突破1萬(wàn)億元,相當(dāng)于部分國(guó)家全年GDP。義烏貨輪轉(zhuǎn)向莫斯科、雅加達(dá),航線圖密集如蛛網(wǎng),市場(chǎng)多元化對(duì)沖美國(guó)圍堵。

聯(lián)合37國(guó)在WTO起訴美國(guó)違規(guī);金磚擴(kuò)容至15國(guó)推動(dòng)本幣結(jié)算,中沙石油人民幣協(xié)議動(dòng)搖美元霸權(quán);中俄貿(mào)易額突破2448億美元,中歐共建航空產(chǎn)業(yè)鏈。

拒收波音、管制稀土、拉長(zhǎng)關(guān)稅戰(zhàn)線,每一擊直指美國(guó)痛點(diǎn),卻避免擴(kuò)大沖突。正如外交部所言:“要打多久就打多久,要打多大就打多大”。

中方剛拒買(mǎi)波音,不到24小時(shí),特朗普發(fā)起報(bào)復(fù):對(duì)華關(guān)稅加到245%

波音訂單被空客和C919瓜分,歐洲瑞安航空推遲接收25架波音飛機(jī)至2026年。美國(guó)《政客》雜志哀嘆:“當(dāng)F-35零件需要人民幣結(jié)算時(shí),全球軍事秩序已改變”。

中國(guó)2納米蝕刻機(jī)量產(chǎn),量子計(jì)算機(jī)“九章”實(shí)現(xiàn)百億億次運(yùn)算,而美國(guó)企業(yè)守著十年前的封鎖技術(shù)“餓肚子”。合肥實(shí)驗(yàn)室突破高溫超導(dǎo)電機(jī),文昌發(fā)射場(chǎng)籌備月球稀土開(kāi)采,博弈維度升至太空。

1930年《斯穆特-霍利關(guān)稅法案》引發(fā)大蕭條,間接催生二戰(zhàn)。如今中美博弈再度警示:筑墻自保者終將被全球化浪潮吞噬。

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特朗普的“暴怒帖文”與白宮的“求和話術(shù)”,暴露出美國(guó)既想施壓又急于求和的矛盾。而中國(guó)以C919的“中國(guó)速度”和稀土管制的“化學(xué)戰(zhàn)”,證明真正的籌碼是產(chǎn)業(yè)實(shí)力與戰(zhàn)略定力。正如新加坡前總理李顯龍所言:“美國(guó)的時(shí)間不多了”。在這場(chǎng)世紀(jì)博弈中,中國(guó)正以冷靜與智慧書(shū)寫(xiě)新規(guī)則——唯有平等尊重,才能通向未來(lái)。

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