最近，美國空軍發(fā)布了一份2026財年的退役計劃，準備在2026年10月裁減340架現(xiàn)役飛機。

▲圖片來源：微博@教頭1927

而在這個名單里，最引人注目的無疑是占據(jù)了全部計劃近一半的162架A-10“雷霆II”攻擊機——事實上，這已經(jīng)是美國空軍現(xiàn)役機隊中最后一批A-10攻擊機。在服役了近50年后，這種曾接威名赫赫，被無數(shù)軍迷喜愛的經(jīng)典攻擊機，或許終于要和藍天說再見了。

不過比較離譜的是，軍武菌在查閱相關(guān)新聞的時候，居然看到了一些國外媒體聲稱——美國應(yīng)該把這些退役的A-10賣給臺灣！

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對于這種觀點，軍武菌實在是覺得無語：這是想來給解放軍的戰(zhàn)斗機、防戰(zhàn)艦和防空部隊“送人頭”嗎？

作為一種誕生于上世紀70年代的專用對地攻擊機，A-10曾被美軍寄予厚望，被視為是對抗蘇聯(lián)裝甲集群的核心武器。A-10攻擊機成本低廉、結(jié)實可靠、簡單實用，在這樣的戰(zhàn)術(shù)思想指導(dǎo)下，美國空軍很快列裝了超過700架A-10攻擊機。

但在后來的服役和實際作戰(zhàn)中，美軍卻很快發(fā)現(xiàn)，A-10并沒有他們當(dāng)初想象的那么好。

事實上，A-10在設(shè)計之初并非是針對蘇聯(lián)的裝甲部隊，而是結(jié)合越南叢林中的反游擊作戰(zhàn)經(jīng)驗，研制的一種長航時巡邏攻擊機，只需對抗高射機槍等輕武器防空火力。因此在一開始，A-10的概念設(shè)計大多數(shù)是螺旋槳飛機。

但在不斷改進的過程中，A-10的研發(fā)目標出現(xiàn)了大幅的的變動，被要求具備打擊擁有防空火力掩護的蘇聯(lián)坦克的能力，這顯然遠遠超出了A-10這一概念提出時的目標。

20世紀70年代初，為了讓攻擊機具備以極低成本消滅坦克的能力，美軍開始研制GAU-8“復(fù)仇者”機炮，并決定將其裝載在還在研制的A-X攻擊機身上。按照美軍的設(shè)想，新型攻擊機能使用“12美元的炮彈”，而不是“10000美元的導(dǎo)彈”來摧毀蘇聯(lián)的坦克，這也成為了A-10的標志性武器。

▲GAU-8機炮

但在實際測試中，GAU-8機炮對坦克的毀傷能力立即暴露出了不足。1977年，美軍使用13輛M47“巴頓”坦克作為標靶，測試A-10攻擊機機炮的反坦克能力。在9次攻擊中，A-10打出的炮彈只命中了98發(fā)，其中3輛坦克無法行駛，2輛坦克的主炮損壞，但沒有一輛坦克被摧毀。

要知道，此時M47已經(jīng)是極為落后的老式坦克了，如果換成蘇聯(lián)新銳的T-72和T-80，效果只會更差。而且在進攻時，蘇聯(lián)坦克可不會傻傻的停在地上當(dāng)靶子，A-10想要用機炮阻擋坦克，幾乎是天方夜譚。

▲A-10的機炮面對現(xiàn)代坦克基本上無能為力

當(dāng)然，軍武菌并不否認A-10具備很強的反坦克能力，但這一能力是其搭載的AGM-65“小?！笨盏貙?dǎo)彈賦予的。而不論是F-5或是F-16戰(zhàn)斗機，都能夠攜帶這種強大的反坦克武器。也就是說，A-10從來都不是一種不可替代的飛機。

▲AGM-65“小?！睂?dǎo)彈

除了攻擊能力以外，A-10攻擊機引以為豪的生存能力其實也廣受質(zhì)疑。

在傳統(tǒng)觀念里，A-10攻擊機擁有相當(dāng)強的抗打擊能力，而且擁有鈦合金制造的“裝甲澡盆”，能夠最大程度保證飛行員的生存能力。在海灣戰(zhàn)爭期間，A-10攻擊機出現(xiàn)了大量中彈后安全返航的案例，這似乎證明了A-10的堅實可靠。

▲海灣戰(zhàn)爭中被擊傷的A-10攻擊機

但實際上，這種觀點是完全錯誤的。

在整個“沙漠風(fēng)暴”行動期間，A-10攻擊機的出勤架次為8640架次，而F-16戰(zhàn)斗機的出勤架次為11689架次。在行動中，有6架A-10被伊拉克擊落，12架被擊傷，而F-16只有3架被擊落，4架被擊傷。換言之，每出動1440架次，就會有一架A-10被擊落，而F-16則要3899架次才被擊落一架。A-10被擊落的風(fēng)險是F-16的2.7倍，而受傷的概率為F-16的五倍。

的確，在被敵方火力擊中后，堅固的A-10攻擊機幸存率遠遠高于脆弱的F-16，但這背后隱藏的信息是，A-10被擊中的概率也遠遠高于F-16！

▲曾高度重視反坦克和對地攻擊的以色列空軍從沒考慮過引進A-10

事實上，在海灣戰(zhàn)爭期間，美軍很快就因為A-10的損失率過高，下令停止使用A-10對伊拉克精銳的共和國衛(wèi)隊進行打擊，改為使用F-16戰(zhàn)斗機，而A-10只負責(zé)對伊拉克的二流、三流部隊進行簡單的空襲任務(wù)。而在后來北約空襲南聯(lián)盟的時候，A-10的使用也受到了極大的限制。也就是說，即使是上世紀的伊拉克、南聯(lián)盟軍隊，也能夠?qū)-10這種落后的飛機造成極大的威脅。

其實，美國空軍想要甩掉這批燙手的A-10，已經(jīng)不是第一次了。

早在冷戰(zhàn)末期，美軍就有完全淘汰這種落后飛機的想法。但隨著阿富汗戰(zhàn)爭和伊拉克戰(zhàn)爭爆發(fā)，成本低廉的A-10在反游擊作戰(zhàn)中反而有著很不錯的表現(xiàn)，大大拖延了這一計劃的進度。

而且，如果A-10完全退役，美國空軍就會失去全部的專用對地攻擊戰(zhàn)機，因此美國陸軍和國會強烈要求空軍保留A-10，或發(fā)展一種新型的專用對地攻擊機，維持一支專門執(zhí)行對地攻擊的機隊，而不是使用多用途戰(zhàn)斗機進行對地攻擊任務(wù)。

▲國會一直阻止美國空軍淘汰A-10這種老爺機

以現(xiàn)在的眼光來看，這一觀點簡直愚不可及，現(xiàn)實也的確如此。由于A-10的性能實在過于老舊，稍有軍事常識的人都能夠看出，這種飛機根本無法應(yīng)對現(xiàn)代戰(zhàn)爭中的威脅。近些年來，美國國會對于淘汰A-10的阻力也小了很多。

2023年，國會批準了美國空軍退役一批21架A-10，2024年又批準退役了42架，剩余162架A-10原計劃在10年內(nèi)逐步退役。但如今，由于特朗普政府上臺，美軍的國防預(yù)算出現(xiàn)了大幅變動，這些A-10的退役計劃也被大幅提前了。

不過，目前這個計劃還只是個方案，并沒有經(jīng)過國會的審批。軍武菌估計，這些A-10的去向可能還要拉扯一陣子。

比較離譜的是，在宣布退役計劃之后，居然有一些國外媒體宣稱，美國英國把這批A-10攻擊機交給烏克蘭和臺灣！

其實在此之前，烏克蘭國防部長就向美國提出，希望美國提供100架A-10攻擊機對抗俄軍進攻，但美軍拒絕了這一要求。當(dāng)時美國的國防部長奧斯汀明確表示，這些“老式而且速度慢”的飛機會成為俄羅斯防空系統(tǒng)的靶子。

事實上，在俄烏沖突中，烏軍就連性能更加強大的F-16都損失了不少，這還是在小心翼翼使用的前提下。如果美軍真的提供了A-10，恐怕這種經(jīng)典飛機如今已經(jīng)顏面掃地了。

▲網(wǎng)傳“美軍A-10在臺灣部署”的視頻，其實是在日本三澤空軍基地

至于把A-10交給臺灣，軍武菌只能說，這個方案簡直是愚蠢到家了。

要知道，作為一種低成本的專用對地攻擊機，A-10在設(shè)計上是作為美蘇大規(guī)模決戰(zhàn)中的消耗品使用的。即使是伊拉克軍隊也能夠在戰(zhàn)斗中擊傷或摧毀這種沒有雷達，飛行速度緩慢的落后武器。在解放軍的裝備序列中，即使是最落后的殲-7戰(zhàn)斗機也能輕而易舉的消滅A-10。

▲按照某些國外媒體的觀點，A-10能夠有效摧毀解放軍的登陸艦隊

按照美軍的設(shè)想，A-10攻擊機是一種至少需要部分制空權(quán)，并且有效壓制敵方防空火力后才能夠投入實戰(zhàn)的武器。以如今臺軍的空軍實力來說，別說壓制解放軍的防空火力了，那幾架F-16開戰(zhàn)第一天能活下來幾架恐怕都是問題。如果再搞來幾架A-10，最多也只能起到多消耗幾顆解放軍導(dǎo)彈的能力。

還有一些媒體認為，A-10適合使用機炮，針對性的消滅無人機和巡飛彈，而不是用于對地攻擊。顯然，這些媒體嚴重缺乏最基本的軍事常識。作為一種沒有雷達，航電設(shè)備老舊落后，既沒有對空探測能力，也沒有雷達鎖定能力的老式飛機，A-10要怎么找到無人機，再進行瞄準呢？

事實上，如果美國真的把A-10提供給臺軍，解放軍恐怕連高興都來不及：這種不僅對自己毫無威脅，而且打掉還能算戰(zhàn)績的飛機，這不是送上門來的戰(zhàn)果大禮包嗎？