據(jù)環(huán)球網(wǎng)報(bào)道,美國國會(huì)參議院通過全面減稅和支出法案,并提交眾議院。特朗普敦促眾議院在7月前通過“大而美”法案。此前一天,馬斯克連發(fā)數(shù)十條帖文抨擊該法案,并表示,如果法案通過,第二天就會(huì)成立“美國黨”。對(duì)于法案可能加劇的美債危機(jī),特朗普則再次“炮轟”美聯(lián)儲(chǔ)主席鮑威爾,稱美聯(lián)儲(chǔ)應(yīng)盡早將利率降至1%。7月,美國參議院以51比50的投票結(jié)果通過了美國總統(tǒng)特朗普提出的全面減稅和支出法案。在此期間,參議員們就數(shù)十項(xiàng)擬議的立法修改進(jìn)行了投票。
特朗普與馬斯克(資料圖)
所謂“大而美”法案,是美國總統(tǒng)特朗普對(duì)他推出的一項(xiàng)大規(guī)模稅收與支出法案的簡化叫法。該法案被看作是對(duì)特朗普第一任期減稅政策的延續(xù)和升級(jí),也是對(duì)拜登政府“綠色新政”、福利與支出等政策的縮減與調(diào)整。該法案計(jì)劃在未來10年內(nèi)減稅4萬億美元,并削減至少1.5萬億美元支出。該法案推出多項(xiàng)稅收減免政策,既包括加班費(fèi)和小費(fèi)免稅,也包括大幅提高遺產(chǎn)稅和贈(zèng)予稅免稅額,并在未來根據(jù)通脹指數(shù)繼續(xù)進(jìn)行調(diào)整。
而法案重點(diǎn)內(nèi)容引發(fā)巨大爭議,一方面是劫貧濟(jì)富,國會(huì)預(yù)算辦公室分析顯示,最貧困家庭收入將減少近4%,而最富裕家庭收入增加超2%。其二是新能源腰斬,9月起取消電動(dòng)車稅收抵免,僅保留2027年前投產(chǎn)風(fēng)電、太陽能項(xiàng)目優(yōu)惠,其三是債務(wù)狂飆,將聯(lián)邦債務(wù)上限提升了5萬億美元,將來十年擴(kuò)大赤字3.3萬億美元。
在這種情況下,美國企業(yè)家埃隆·馬斯克6月在社交媒體發(fā)文,威脅要讓那些投票支持總統(tǒng)特朗普力推的大規(guī)模減稅及支出法案的國會(huì)議員們在明年輸?shù)暨x舉。馬斯克在他掌管的社交媒體X上發(fā)文說:“每一個(gè)在競選時(shí)承諾削減政府開支,卻轉(zhuǎn)頭就投票支持史上最大債務(wù)增長法案的國會(huì)議員,都應(yīng)該感到羞愧!如果我在這個(gè)地球上(有要)做的最后一件事,那就是讓他們明年輸?shù)酎h內(nèi)初選。”馬斯克當(dāng)天發(fā)了多條帖文,嚴(yán)厲批評(píng)總統(tǒng)特朗普力推的“大而美”法案,并說如果法案通過他會(huì)立即成立新政黨“美國黨”。
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電動(dòng)車(資料圖)
話都說到這份上了,對(duì)于馬斯克這位昔日盟友,特朗普也不再留情。日前在被問到是否會(huì)將馬斯克驅(qū)離出境這一問題時(shí),他直接甩出了會(huì)好好考慮這一答案。而馬斯克和特朗普之所以翻臉翻得如此徹底,歸根結(jié)底,還是因?yàn)橐粋€(gè)“利”字。因?yàn)樘乩势樟χ魍ㄟ^的大而美法案,取消了對(duì)電動(dòng)汽車稅收抵免的優(yōu)惠政策。
針對(duì)馬斯克的炮轟,特朗普7月在社交媒體上回應(yīng)稱,馬斯克“獲得的(美國政府)補(bǔ)貼可能比歷史上任何人都多”,或許美國政府效率部應(yīng)該好好調(diào)查下馬斯克公司獲取政府補(bǔ)貼的情況。特朗普表示,馬斯克在大力支持他競選總統(tǒng)之前就清楚知道,他強(qiáng)烈反對(duì)關(guān)于電動(dòng)汽車的強(qiáng)制政策?!半妱?dòng)汽車很好,但不應(yīng)該強(qiáng)迫每個(gè)人都必須擁有一輛?!?/p>
馬斯克(資料圖)
馬斯克和特朗普“政治聯(lián)姻”的破裂,也是導(dǎo)致馬斯克抨擊大而美法案的重要原因。用馬斯克的話說,沒有他的資金和輿論支持,特朗普就無法重返白宮,而特朗普在上臺(tái)后也投桃報(bào)李,任命馬斯克執(zhí)掌新設(shè)的“政府效率部”(DOGE),授予其裁撤聯(lián)邦冗員的尚方寶劍。然而,兩人的蜜月期好景不長,從今年4月份開始,特朗普對(duì)馬斯克逐漸冷淡,先是將價(jià)值5000億美元的“星際之門”AI項(xiàng)目交給馬斯克死敵奧爾特曼的OpenAI,同時(shí)將NASA預(yù)算攔腰斬?cái)?,重?chuàng)了馬斯克旗下的宇航公司SpaceX。
評(píng)論