據(jù)《環(huán)球時報》報道，在近日的外交部例行記者會上，有記者提問稱，歐盟取消了中歐高層經(jīng)濟對話，因為它們認(rèn)為在貿(mào)易問題沒有進(jìn)展的情況下與中國進(jìn)行討論毫無意義。中方對此有何進(jìn)一步評論？發(fā)言人郭嘉昆表示，今年是中國同歐盟建交50周年，當(dāng)前國際局勢動蕩加劇，單邊主義經(jīng)濟霸凌甚囂塵上，中歐加強戰(zhàn)略溝通，深化對話合作，有利于雙方，有利于世界。中歐一直就經(jīng)貿(mào)等問題保持著溝通。我們愿同歐方一道努力，落實好雙方領(lǐng)導(dǎo)人達(dá)成的重要共識，加強高層交往和對話合作。

據(jù)悉，在近日舉行的加拿大七國集團(tuán)（G7）峰會上，歐盟委員會主席馮德萊恩故技重施，在美國總統(tǒng)特朗普面前喋喋不休一些所謂中國經(jīng)濟威脅，還稱中國為“真正的挑戰(zhàn)”。但涉及實際行動時，G7沒有那么“大膽”，并未在聲明草案中直接提及中國。報道稱，馮德萊恩試圖與特朗普達(dá)成共識，批評中國對稀土和磁鐵等關(guān)鍵材料的出口限制。

馮德萊恩（資料圖）

在中歐進(jìn)行領(lǐng)導(dǎo)人峰會前夕，她還給中國來一個“下馬威”，那就是中歐會談已取消。顯然，歐方在這敏感時刻取消與中方的相關(guān)會談，與馮德萊恩在七國集團(tuán)峰會上的表現(xiàn)是互相呼應(yīng)的，目的應(yīng)該希望以此達(dá)到“一箭雙雕”的效果，也就是說既能對特朗普“表忠心”，換取對方的關(guān)稅豁免，同時還能作為對華施壓籌碼，迫使中方在貿(mào)易問題上對歐盟做出讓步。然而，這只是他們一廂情愿的幻想而已。

我方的回應(yīng)也沒有任何含糊，我國外交部發(fā)言人郭嘉昆在近日的例行發(fā)布會上直接點出：當(dāng)前國際局勢動蕩不安，單邊主義和保護(hù)主義抬頭，正是中歐需要加強戰(zhàn)略溝通、深化互信的關(guān)鍵時刻。歐方此舉，不僅損害雙方合作成果，也嚴(yán)重背離建交初心。他還特別提到，中歐合作不是誰施恩于誰，而是彼此成就。如果歐盟一味向美國示好，妄圖通過對華施壓換取華盛頓的“貿(mào)易寬容”，那只能是搬起石頭砸自己的腳。

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特朗普（資料圖）

歐盟此次對華突然變臉，在一定程度上暴露了歐盟國家當(dāng)下所面臨的戰(zhàn)略困局。經(jīng)濟層面的深度綁定使得歐盟難以承受對華脫鉤代價，這也在迫使歐盟保留對話窗口，為中歐貿(mào)易關(guān)系保留轉(zhuǎn)圜空間。馮德萊恩在G7的表演，本質(zhì)是以展示抗中忠誠換取美國減輕對歐關(guān)稅壓力，畢竟特朗普威脅對歐盟鋼鋁征收25%關(guān)稅，可能導(dǎo)致德國汽車業(yè)年損70億歐元。歐盟既無力約束美國，也難以獨立應(yīng)對中國挑戰(zhàn)，其對華強硬遭遇經(jīng)濟反噬，親美示好卻難獲實質(zhì)性回報。

要知道，中國一直抱著開放的態(tài)度和歐盟合作，反倒是歐盟，始終心懷鬼胎，試圖霸凌中國。就以去年鬧得沸沸揚揚的電動汽車關(guān)稅來說，當(dāng)時，歐盟對中國電動汽車加關(guān)稅，大概有兩個原因，第一：跟隨美國的政策打壓中國，第二：逼迫中國出讓核心技術(shù)。以上兩個原因，哪一個都不符合自由貿(mào)易的原則，中方自然要嚴(yán)厲反制。此外，中方曾表達(dá)過明確態(tài)度，只要歐盟放棄對中國企業(yè)的歧視和霸凌，那一切都可以談。顯而易見，這已經(jīng)算是很寬松的條件了。

歐盟（資料圖）

原本歐盟在無法確保能討好美國的前提下，最需要的就是和中方穩(wěn)定關(guān)系，以確保未來至少還能拉一個幫手。但現(xiàn)在馮德萊恩的所作所為，卻極有可能將歐盟推到空前孤立的境地，在這個時候，讓人忍不住想起近年曾有美媒嘲諷馮德萊恩是“歐洲三大外交蠢材”之一，至少當(dāng)下看來，這個說法，倒也不錯。