據(jù)環(huán)球時(shí)報(bào)引述美聯(lián)社消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月22日下午，執(zhí)行對(duì)伊朗核設(shè)施打擊任務(wù)的美軍B-2轟炸機(jī)群返航美國(guó)密蘇里州的基地。

有報(bào)道稱(chēng)，用于襲擊伊朗的美軍B-2隱形轟炸機(jī)配備了廁所、微波爐，通常還配備有一個(gè)零食冷藏箱。

▲B(niǎo)-2轟炸機(jī) 圖據(jù)ICphoto

此次任務(wù)中，B-2轟炸機(jī)從密蘇里州懷特曼空軍基地起飛，往返伊朗，全程耗時(shí)37小時(shí)。這是自2001年“9·11”事件后美國(guó)首次對(duì)阿富汗發(fā)動(dòng)襲擊以來(lái)，B-2轟炸機(jī)執(zhí)行的最長(zhǎng)時(shí)間任務(wù)。

37小時(shí)飛行：

飛行員可帶零食、空中如廁，能躺著休息

據(jù)美國(guó)官員透露，這批轟炸機(jī)在單程達(dá)18小時(shí)的飛行中進(jìn)行了多次空中加油。據(jù)報(bào)道，真正執(zhí)行行動(dòng)的7架B-2轟炸機(jī)，在飛行過(guò)程中幾乎全程保持無(wú)線電靜默。兩名機(jī)組人員在夜間飛行中輪流休息。

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▲美方公布襲擊伊朗核設(shè)施細(xì)節(jié) 圖據(jù)ICphoto

據(jù)報(bào)道，在接近伊朗時(shí)，一支由護(hù)航戰(zhàn)機(jī)和支援飛機(jī)組成的編隊(duì)與B-2轟炸機(jī)會(huì)合。美軍參謀長(zhǎng)聯(lián)席會(huì)議主席丹·凱恩說(shuō)，“所有這些都在最少的通信下完成?！?/p>

作為為長(zhǎng)途飛行設(shè)計(jì)的機(jī)型，B-2轟炸機(jī)配備了獨(dú)立廁所。此外，駕駛艙內(nèi)的空間允許一名飛行員在另一名飛行員操控飛機(jī)時(shí)躺下休息。據(jù)美國(guó)空軍發(fā)布的信息顯示，轟炸機(jī)還配備了小型冷藏箱、微波爐，以滿(mǎn)足長(zhǎng)時(shí)間飛行的需求。

▲B(niǎo)-2轟炸機(jī)駕駛艙

據(jù)報(bào)道，這類(lèi)飛機(jī)的飛行員都經(jīng)過(guò)適應(yīng)長(zhǎng)時(shí)間、高強(qiáng)度飛行的訓(xùn)練。過(guò)去的機(jī)組人員甚至?xí)y帶簡(jiǎn)易行軍床或完整的露營(yíng)墊上飛機(jī)。

返航“奇怪”對(duì)話首次披露

苦惱“靶心”設(shè)定，還要搶停機(jī)位？

據(jù)美國(guó)軍事網(wǎng)站“戰(zhàn)區(qū)”報(bào)道，軍事觀察員比爾·巴格利截獲了B-2轟炸機(jī)返航時(shí)的無(wú)線電通訊。這些飛行員在完成襲擊后，向西返航，飛越美國(guó)新澤西州。報(bào)道稱(chēng)，飛行員們花時(shí)間討論了“排出炸彈艙燃料”的問(wèn)題。他們還談到了轟炸機(jī)在降落后“先到先得的停放”原則。

在經(jīng)歷了30多個(gè)小時(shí)飛行后，誰(shuí)能搶先獲得一個(gè)最方便的停機(jī)位，似乎是美軍飛行員現(xiàn)實(shí)的“煩惱”之一。

據(jù)報(bào)道，除了這些日常細(xì)節(jié)，錄音的其他部分則充滿(mǎn)了噪音和難以破譯的“黑話”。一名飛行員提問(wèn)：“有誰(shuí)知道為什么‘靶心’（bullseye）會(huì)設(shè)定在‘躍遷點(diǎn)’（jump）上？它是基于GPS制導(dǎo)系統(tǒng)（GPS-T）的嗎？那是特別大或是真正的區(qū)別嗎？”

錄音顯示，對(duì)這個(gè)問(wèn)題的回應(yīng)充滿(mǎn)了混亂：一個(gè)人發(fā)出了一段如同漱口音般的模糊回答；另一人以一句“我相信你清楚答案”，試圖“安撫”和“勸退”這個(gè)話題。最后，疑似第一個(gè)回答失敗的飛行員的搭檔回答說(shuō)：“他正在刷牙。”

在B-2轟炸機(jī)返航通訊期間，機(jī)組人員的對(duì)話中多次出現(xiàn)了報(bào)數(shù)提示，以及結(jié)合了時(shí)間和數(shù)字的指示。例如，出現(xiàn)了“2，3”或“2，3，4”，以及“還有一小時(shí)”等提示。前者可能是機(jī)組內(nèi)部用于確認(rèn)、同步或報(bào)告狀態(tài)的指令代碼；后者可能是對(duì)飛行進(jìn)度、剩余航程或特定程序環(huán)節(jié)的計(jì)時(shí)。