【導讀】小米汽車智駕更名為輔助駕駛

中國基金報記者 邱德坤

5月5日，“小米汽車智駕更名為輔助駕駛”的消息，登上微博熱搜。

中國基金報記者在小米汽車App上查詢發(fā)現(xiàn)， 小米SU7標準版搭載的Xiaomi Pilot Pro更名為“小米輔助駕駛Pro”，此前名為“小米智駕Pro”。

同時，小米SU7 Pro、小米SU7 Max、小米SU7 Ultra搭載的Xiaomi HAD， 更名為“小米端到端輔助駕駛”，此前名為“小米智駕Max”。

上述變更早有跡象。 5月1日，小米汽車發(fā)布微博稱，小米SU7的5月限時購車權(quán)益包括“小米輔助駕駛終身免費使用權(quán)”。

據(jù)小米汽車官方介紹，端到端輔助駕駛支持車位到車位，上車就能用。場景進化后，端到端輔助駕駛可實現(xiàn)從車位到車位的輔助駕駛，上車僅需設(shè)置導航，ETC/閘機輔助通行，窄路/環(huán)島通行、停車場尋位泊車等都能請輔助駕駛完成。

展開全文

自3月底至今，小米SU7接連出現(xiàn)兩起車禍，引發(fā)外界對汽車“智駕”安全的關(guān)注。小米汽車在4月初回應車禍事故仍在調(diào)查中，尚未回應“智駕”安全等事項。

記者近期在采訪中獲悉，車企高管對外談?wù)摗爸邱{”，已從年初高調(diào)宣傳轉(zhuǎn)向當前趨于理想，并且透露現(xiàn)在不能說“智駕”，要改為輔助駕駛或智能輔助駕駛。

此外，多家車企高管在對外談?wù)撝悄茌o助駕駛時表示，任何車輛都需要有安全冗余。

記者近期走訪小米汽車直營門店獲悉，4月初出現(xiàn)事故的車輛為小米SU7標準版，其未配備激光雷達。

一位頭部高精地圖企業(yè)相關(guān)負責人表示，如果車輛只采用視覺方案，在夜晚或極端天氣以及復雜路口很難保證安全行駛。

查詢小米汽車App可見，目前，小米SU7標準版的輔助駕駛配置仍未配置激光雷達，而小米SU7 Pro、小米SU7 Max均配置了1個激光雷達。

來源：小米汽車App

校對：紀元

編輯：小茉

審核：許聞

版權(quán)聲明

《中國基金報》對本平臺所刊載的原創(chuàng)內(nèi)容享有著作權(quán)，未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載，否則將追究法律責任。