據(jù)中訪網(wǎng)報(bào)道，此前，國(guó)務(wù)院港澳事務(wù)辦公室轉(zhuǎn)發(fā)了香港大公報(bào)，一篇名為《莫天真 勿糊涂》的評(píng)論，直指李嘉誠(chéng)旗下的長(zhǎng)和集團(tuán)出售巴拿馬運(yùn)河碼頭給美資財(cái)團(tuán)事件。這場(chǎng)輿論風(fēng)波的背后，是中美地緣博弈的暗流涌動(dòng)。隨后，香港特首李家超就李嘉誠(chéng)賣(mài)港口一事作出回應(yīng)：稱(chēng)“任何交易必須符合法律和規(guī)則要求。反對(duì)在國(guó)際經(jīng)貿(mào)關(guān)系中使用脅迫或施壓的手段。”

據(jù)悉李嘉誠(chéng)家族控制的香港長(zhǎng)江和記實(shí)業(yè)有限公司轉(zhuǎn)讓其全球43個(gè)港口一事持續(xù)引發(fā)強(qiáng)烈關(guān)注。香港《大公報(bào)》稱(chēng)，長(zhǎng)和本月早些時(shí)候宣布，與美國(guó)貝萊德?tīng)款^的財(cái)團(tuán)達(dá)成原則性協(xié)議，擬向該財(cái)團(tuán)出售旗下和記港口集團(tuán)80%的資產(chǎn)，轉(zhuǎn)讓其持有和運(yùn)營(yíng)的分布于23個(gè)國(guó)家的43個(gè)港口及配套物流網(wǎng)絡(luò)，包括巴拿馬運(yùn)河兩端的巴爾博亞和克里斯托瓦爾港口。長(zhǎng)和保留了在中國(guó)內(nèi)地與香港的港口業(yè)務(wù)。新加坡南洋理工大學(xué)拉惹勒南國(guó)際研究院分析稱(chēng)，港口的所有權(quán)和運(yùn)營(yíng)權(quán)意味著“重大的戰(zhàn)略問(wèn)題”。

李嘉誠(chéng)（資料圖）

港口交易的公告一出，頓時(shí)引起紛爭(zhēng)，爭(zhēng)議最大的一點(diǎn)就是，貝萊德創(chuàng)始人拉里芬克與美國(guó)特朗普政府關(guān)系密切，這些港口以后很可能成為美國(guó)對(duì)付中國(guó)的工具。因港口交易涉及國(guó)家利益，李嘉誠(chéng)一時(shí)成了眾矢之的，國(guó)家反壟斷部門(mén)介入后，交易被叫停，李嘉誠(chéng)自作自受，不僅損失780億，還背負(fù)無(wú)數(shù)罵名。李嘉誠(chéng)沒(méi)打一聲招呼，就想把港口賣(mài)給貝萊德集團(tuán)，剛好和“愛(ài)國(guó)”背道而馳，這不是香港企業(yè)家的傳統(tǒng)。

當(dāng)交易進(jìn)入無(wú)限期暫停的階段時(shí)，美國(guó)就著了急。美國(guó)國(guó)務(wù)院發(fā)言人布魯斯就表示可能會(huì)讓國(guó)家力量插手幫助貝萊德資本繼續(xù)收購(gòu)計(jì)劃。之前美國(guó)就給貝萊德資本輸送了580億美金進(jìn)行支持，再加上特朗普一直叫囂著收回巴拿馬運(yùn)河的行為?？梢哉f(shuō)美國(guó)是一邊批評(píng)中方干預(yù)市場(chǎng)交易，一邊自己又在后面添柴加火，實(shí)在是雙標(biāo)的不能再雙標(biāo)了。

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巴拿馬運(yùn)河（資料圖）

自巴拿馬運(yùn)河開(kāi)通以來(lái)，它就因?yàn)樘幱诖笪餮蠛吞窖笠约澳媳泵乐薜难屎砦恢靡鹆烁鲊?guó)的重視，并渴望在其沿線開(kāi)設(shè)港口以促進(jìn)本國(guó)航運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。我國(guó)作為一個(gè)發(fā)展中的大國(guó)，對(duì)巴拿馬運(yùn)河的重視程度則更為深切。早在2017年，中巴正式建交的東風(fēng)讓李嘉誠(chéng)等中國(guó)企業(yè)抓住了風(fēng)向，順利的拿下了眾多港口。在之后的許多年，不僅中國(guó)企業(yè)在巴拿馬運(yùn)河獲得了巨額收益，還連帶著促進(jìn)了我國(guó)的航運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，可以說(shuō)是雙贏。

全球范圍內(nèi)，貝萊德集團(tuán)將掌握近百港口，一躍成為世界一流的海上貨運(yùn)集團(tuán)。更重要的是，特朗普一直想壓制中國(guó)造船業(yè)的發(fā)展，并推出了所謂的“服務(wù)稅”：中國(guó)船只如果到美國(guó)港口，就要交一筆不菲的服務(wù)稅，最高200萬(wàn)美元！如果李嘉誠(chéng)把港口賣(mài)給貝萊德集團(tuán)，就相當(dāng)把主動(dòng)權(quán)交給美國(guó)，中國(guó)海上貿(mào)易、造船業(yè)就要看美國(guó)的臉色了，這可不是鬧著玩的。不夸張地說(shuō)，長(zhǎng)和港口售賣(mài)一事發(fā)酵至今，無(wú)論李嘉誠(chéng)露面的效果怎么樣，他都是最大的輸家。

巴拿馬港口（資料圖）

因李嘉誠(chéng)似要一條路走到黑，我國(guó)政府的態(tài)度也從一開(kāi)始的從勸導(dǎo)為主到果斷采取制裁措施。近日，我國(guó)國(guó)務(wù)院副總理會(huì)見(jiàn)了美國(guó)黑石集團(tuán)的董事長(zhǎng)，此舉是為了多一條選擇，也是給了李嘉誠(chéng)后悔的機(jī)會(huì)。因?yàn)橹灰p方能夠達(dá)成合作，那么李嘉誠(chéng)如今出售的港口就成了開(kāi)胃小菜，自然無(wú)法滿足美國(guó)的胃口。到時(shí)候那190億瞬間打了水漂，他也就成了合作中的犧牲品，之前的一切化為空想。

在此背景下，值得注意的是，針對(duì)長(zhǎng)和實(shí)業(yè)旗下的港口公司對(duì)巴拿馬港口合約的履行情況，巴拿馬政府進(jìn)行了相關(guān)審查，發(fā)現(xiàn)長(zhǎng)和集團(tuán)在2021年續(xù)簽巴拿馬運(yùn)河港口合約時(shí)，存在多項(xiàng)違規(guī)行為，其中一點(diǎn)是巴拿馬方未收到合約規(guī)定的12億美元，巴拿馬政府將對(duì)批準(zhǔn)續(xù)簽合約的官員進(jìn)行調(diào)查，并把審計(jì)結(jié)果提交海事部門(mén)處理，由海事部門(mén)決定是否撤銷(xiāo)與長(zhǎng)和的合約。