美國新一屆政府上臺以來頻繁調整關稅政策，涉及對象、行業(yè)及稅率變化無常，其“對等關稅”計算方法更是被指“隨意且缺乏依據(jù)”。

據(jù)新華社9日報道，德國電視二臺網(wǎng)站指出，美國經濟前景變得“比以往任何時候都更加不可預測”，打擊了市場樂觀情緒，挫傷了投資者信心。德國經濟咨詢公司總裁馬丁·呂克表示，美國政府拋棄了許多長期穩(wěn)定的政策，其受信任程度大幅下滑。

“美國風險”引發(fā)世界各國廣泛擔憂。多家國際機構近期敲響警鐘，上調美國經濟衰退概率。摩根大通表示，一項關鍵股指顯示美國經濟衰退概率接近80%。

大蕭條陰影？

摩根大通：美經濟衰退概率近80%

據(jù)報道，摩根大通表示，與美國經濟密切相關的股票消化的經濟衰退概率已飆升至近80%。與此同時，盡管資金壓力可能加劇，但信用產品投資者仍保持樂觀。根據(jù)摩根大通基于市場的經濟衰退指標儀表盤，在最近的拋售中遭受重創(chuàng)的羅素2000指數(shù)目前反映出的經濟衰退可能性達79%。

其他資產類別也在發(fā)出警告：標普500指數(shù)顯示經濟衰退的可能性為62%，基本金屬顯示的概率為68%，5年期美債對應的概率為54%。相比之下，投資級信用市場消化的經濟衰退概率僅為25%，而去年11月時這一概率為零。

▲4月7日，紐約證券交易所 圖據(jù)視覺中國

經濟專家將當前局勢與上世紀30年代的大蕭條相提并論。美國哈佛大學經濟學教授、美國前財政部長勞倫斯·薩默斯在4月8日接受采訪時表示，特朗普政府近期推行的“對等關稅”政策或將美國經濟推向衰退。

據(jù)海外網(wǎng)報道，薩默斯預測，這一政策可能導致約200萬美國人失業(yè)，每個家庭平均收入損失至少5000美元。他指出，特朗普關稅計劃的規(guī)模甚至超過了1930年的關稅，后者“加劇了大蕭條”。

薩默斯認為，當前美國面臨的經濟衰退挑戰(zhàn)是由特朗普及其政府的言行所致，呼吁特朗普政府“撤回已宣布的政策”，避免經濟惡化。他指出，放棄“政策錯誤”，有望讓經濟回歸正軌。

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全球加速“去美國風險”

多國考慮反制與自保措施

特朗普政府所謂的“對等關稅”，引發(fā)了全球范圍內的廣泛擔憂和批評。經濟學家及貨幣專家警告稱，美國濫用關稅措施將適得其反，不僅可能加劇自身衰退風險，更將擾亂全球經濟秩序。

為最大程度避免不確定性及其風險，不少國家從短期和長期措施著手主動應對，多維度抵御“美國風險”沖擊，多領域構筑“去美國風險”防線，在全球范圍內持續(xù)推動自由貿易深化發(fā)展。

▲德國北萊茵-威斯特法倫州杜伊斯堡港 圖據(jù)視覺中國

據(jù)央視財經報道，歐盟各成員國貿易部長7日齊聚盧森堡磋商應對策略。歐盟方面當天宣布，準備動用“一切貿易防御手段”應對美國關稅沖擊，將于本月15日起實施第一輪對美反制關稅，5月15日起實施第二輪。此前的3月12日，歐盟宣布對價值260億歐元的美國商品征收反制關稅。

新華社報道指出，歐盟反脅迫工具成為其進一步反制的“關鍵武器”，美國占據(jù)極大優(yōu)勢的服務貿易也被其視為潛在反制領域。此外，西班牙3日宣布141億歐元援助計劃，保護受關稅沖擊的經濟；法國總統(tǒng)馬克龍3日呼吁企業(yè)暫停對美投資，表示美國措施“殘酷且毫無根據(jù)”。

在加拿大，該國總理卡尼近日表示，加美間的傳統(tǒng)關系已經結束，加拿大必須從根本上重塑經濟。加拿大已宣布對美國汽車關稅采取對等反制措施，并已對接近600億加元（1美元約合1.42加元）的美國商品實施報復性關稅。對內，加拿大鼓勵消費本土產品，并啟動“貿易影響計劃”，助企業(yè)開拓新市場。

當?shù)貢r間4月8日，加拿大財政部長商鵬飛宣布，對美國汽車對等征收25%關稅措施將于美國東部時間9日零時1分生效。

美國另一個重要貿易伙伴墨西哥則于4月3日推出包含18項要點的“國家產業(yè)振興計劃”，強化本土工業(yè)與進口替代。據(jù)墨西哥雇主聯(lián)合會聲明，美國汽車關稅影響兩國高度融合的產業(yè)鏈，墨西哥必須加強國內市場、推動出口目的地多元化，減少對美依賴。

專家預測：

更多國家將繞開美國達成自貿協(xié)定

中長期看，多國正通過重組供應鏈與調整產業(yè)結構，加速“去美國風險”進程。

亞洲國家正減少對美依賴。在日本，汽車業(yè)深受美國鋼鋁關稅沖擊后，開始聯(lián)手構建避開美國的供應鏈體系。而越南與美國商會有聯(lián)系的40%會員企業(yè)表示“將尋找美國以外的替代市場”。此外，印度重啟與英國的自貿協(xié)定談判，還宣布將于年內與歐盟達成自貿協(xié)定。泰國則同歐洲自由貿易聯(lián)盟簽署自貿協(xié)定。

如何有效調整本國產業(yè)結構成為多國當下重要任務。大眾汽車集團主席奧博穆表示，德國工廠前景不明，該集團對生產軍用車輛的可能性持開放態(tài)度。德國輿論認為，德國汽車業(yè)面臨高關稅風險，轉向軍工領域可降低對美依賴。而在信息通信領域，荷蘭眾議院近日通過多項動議，呼吁荷蘭政府減少對美國云服務技術的依賴，加快投資替代方案。

馬來西亞總理安瓦爾日前撰文呼吁“全球南方”提升適應力，強調東盟等多邊平臺的作用。地球另一端，巴西近期大力推動南方共同市場與貿易伙伴的自貿協(xié)定談判。

英國《金融時報》援引瑞士洛桑國際管理學院教授西蒙·伊文尼特的模型推演稱，美國對全球貿易的重要性可能被高估。即使美國全面切斷商品進口，其70個貿易伙伴可在一年內、115個可在五年內彌補損失。

美國哈佛大學教授杰森·福爾曼預測，更多國家將繞開美國達成自由貿易協(xié)定，“我認為這是美國作為全球貿易體系中心的轉折點，但不會是世界如何看待自由貿易的轉折點。”

紅星新聞記者 鄧紓怡 綜合海外網(wǎng)、中國青年網(wǎng)、新華社、央視新聞、央視財經等

編輯 張尋 責編 魏孔明