人行道人車(chē)混行

行人走路體驗(yàn)感為0

電動(dòng)自行車(chē)在帶來(lái)出行便利的同時(shí)

卻讓本不寬敞的人行道更加難以通行

深圳人苦“電雞”久矣

如何科學(xué)管理成為近期討論熱點(diǎn)

奧一新聞從人民網(wǎng)留言板發(fā)現(xiàn)，近日，有市民提出 “控制電動(dòng)自行車(chē)總量和加強(qiáng)對(duì)其管治”的建議。對(duì)此，深圳市公安局圍繞 電動(dòng)自行車(chē)上牌管理、違法專(zhuān)項(xiàng)整治以及法制宣傳等方面，一一作出回應(yīng)。

市民反映

電動(dòng)自行車(chē)影響

交通安全、消防安全

該市民指出，近年來(lái)深圳電動(dòng)自行車(chē)用戶(hù)快速增長(zhǎng)，在帶來(lái)便利的同時(shí)，也給深圳的交通安全、市容市貌以及消防安全帶來(lái)顯著隱患。

? 第一，電動(dòng)自行車(chē)使用者不遵守交通規(guī)則，導(dǎo)致交通事故頻發(fā)。

? 第二，部分電動(dòng)自行車(chē)用戶(hù) 非法加裝雨棚，極易刮傷行人皮膚和眼睛，給 共用道路的行人帶來(lái)非常大的安全隱患。

? 第三，部分電動(dòng)自行車(chē)主 非法去除限速，也給其自身和其他交通參與者 增加了交通安全隱患。

展開(kāi)全文

? 第四，電動(dòng)自行車(chē)總量快速攀升， 在地鐵口、居民小區(qū)樓下、寫(xiě)字樓附近大量無(wú)序停放，占用人行道和交通出入口，對(duì)我市原來(lái)干凈整潔的市容市貌帶來(lái)非常大的影響的同時(shí)，也影響了行人的通行權(quán)。

? 第五，部分 電動(dòng)自行車(chē)線路老化，或者車(chē)主私自改裝電源和充電電路致使發(fā)生火災(zāi)，對(duì)我市市民的生命和財(cái)產(chǎn)安全造成過(guò)非常大的傷害。

市民建議

控制電動(dòng)自行車(chē)總量

加大管理整治力度

該名市民在留言中建議， 對(duì)電動(dòng)自行車(chē)總量進(jìn)行控制，并加大對(duì)電動(dòng)自行車(chē)的管治。

? 第一，參考我市小汽車(chē)總量控制的方案，對(duì)我市電動(dòng)自行車(chē)每年的新增總數(shù)進(jìn)行控制， 除外賣(mài)和快遞從業(yè)者申請(qǐng)使用電動(dòng)自行車(chē)外，根據(jù)我市交通狀況研究控制我市電動(dòng)自行車(chē)每年的新增臺(tái)數(shù)， 每月排隊(duì)發(fā)放電動(dòng)自行車(chē)新增指標(biāo)。

? 第二，研究 電動(dòng)自行車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢制度，對(duì)電動(dòng)車(chē)自行車(chē)實(shí)行年檢或者抽檢，對(duì)超出使用年限、設(shè)備老化和因非法改裝而不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車(chē)回收其牌照并強(qiáng)制報(bào)廢。

? 第三，加大對(duì) 電動(dòng)自行車(chē)非法改裝使用者的懲罰機(jī)制，對(duì)參與非法改裝的經(jīng)營(yíng)者實(shí)行連帶責(zé)任。

? 第四，對(duì)不按規(guī)定隨意停放阻礙交通的使用者加大處罰力度。

? 第五，根據(jù)交通狀況， 劃定更多非營(yíng)運(yùn)電動(dòng)自行車(chē)限行區(qū)域，或者根據(jù)時(shí)段設(shè)置限行區(qū)域。

? 第六，加大對(duì)不遵守交通規(guī)則行駛、超速、違規(guī)室內(nèi)充電的電動(dòng)自行車(chē)使用者的查處力度。

該市民指出，希望深圳成為一個(gè)更加干凈、整潔、安全、文明的國(guó)際大都市，為海內(nèi)外的旅行者留下更加美好的印象。

官方回應(yīng)

進(jìn)一步加強(qiáng)電動(dòng)自行車(chē)交通管理工作

對(duì)于該名市民的建議，深圳市公安局作出回應(yīng)。

深圳市公安局表示，經(jīng)核查，西鄉(xiāng)街道是寶安區(qū)最大的轄區(qū)，轄區(qū)內(nèi)住宅區(qū)密集、人員流動(dòng)大、電動(dòng)自行車(chē)保有量最大，疊加部分市民交通安全意識(shí)薄弱及非機(jī)動(dòng)車(chē)道等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足，導(dǎo)致轄區(qū)內(nèi)電動(dòng)自行車(chē)違法及事故情況較突出。

交警支隊(duì)寶安大隊(duì)一直以來(lái)都對(duì)轄區(qū)內(nèi)電動(dòng)自行車(chē)交通違法行為進(jìn)行嚴(yán)格查處。

下一步，寶安大隊(duì)將采取措施進(jìn)一步加強(qiáng)電動(dòng)自行車(chē)交通管理工作——

1、持續(xù)推動(dòng)開(kāi)展登記上牌規(guī)范管理工作，通過(guò)登記納管安裝車(chē)輛號(hào)牌為電動(dòng)自行車(chē)管理工作提供抓手；

2、積極開(kāi)展電動(dòng)自行車(chē)違法專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)，嚴(yán)查沖紅燈、逆行、走機(jī)動(dòng)車(chē)道、不戴頭盔、非法加裝雨棚等交通違法行為；

3、通過(guò)多渠道、多形式向市民廣泛開(kāi)展關(guān)于使用電動(dòng)自行車(chē)的法制宣傳，切實(shí)增強(qiáng)市民的交通安全意識(shí)；

4、積極配合交通運(yùn)輸局開(kāi)展道路調(diào)研工作，不斷完善非機(jī)動(dòng)車(chē)道的規(guī)劃與建設(shè)，努力解決人車(chē)混行的問(wèn)題，為市民營(yíng)造更好的道路交通環(huán)境。

此前市民建議

人行道禁行電動(dòng)自行車(chē)

此前，也有深圳市民在人民網(wǎng)領(lǐng)導(dǎo)留言板對(duì)深圳電單車(chē)的行駛問(wèn)題建言獻(xiàn)策，建議可以根據(jù)交通設(shè)施的情況，進(jìn)行分區(qū)治理。

在深圳福田、南山等交通完善的區(qū)域，禁行電單車(chē)，市民可以通過(guò)已有的地鐵、公交、共享單車(chē)進(jìn)行通勤；在交通不是太便利的區(qū)域，如龍華、龍崗、寶安等，在人行道上禁行電單車(chē)，在現(xiàn)有的機(jī)動(dòng)車(chē)道邊上，開(kāi)辟一條非機(jī)動(dòng)車(chē)道。

對(duì)此，深圳市公安局進(jìn)行了相關(guān)回復(fù)：經(jīng)核查，在深圳早期道路規(guī)劃上， 設(shè)置的均為人非共板的非機(jī)動(dòng)車(chē)道，即行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)在同一板塊通行。

深圳市公安局表示，考慮到道路基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)速度確實(shí)在客觀條件上難以實(shí)時(shí)匹配電動(dòng)自行車(chē)保有量的增長(zhǎng)， 深圳市“人非共板”的非機(jī)動(dòng)車(chē)道仍有使用價(jià)值。

后續(xù)，市交警部門(mén)將積極配合市交通運(yùn)輸局不斷加快非機(jī)動(dòng)車(chē)道建設(shè)速度并且繼續(xù)加強(qiáng)非機(jī)動(dòng)車(chē)安全管理，維護(hù)城市公共秩序，持續(xù)為廣大市民安全、順暢出行營(yíng)造良好的交通環(huán)境。

奧一新聞報(bào)道

10年暴增420萬(wàn)輛

人大代表、政協(xié)委員曾開(kāi)“藥方”

奧一新聞大型策劃“走好新時(shí)代網(wǎng)上群眾路線大調(diào)研”此前曾重點(diǎn)關(guān)注深圳電動(dòng)自行車(chē)治理之困與紓解之道。針對(duì)深圳電動(dòng)自行車(chē)治理難題，多名市人大代表、政協(xié)委員曾開(kāi)出了“藥方”。

? 深圳市政協(xié)委員王雪：集聚各方的力量，優(yōu)化路權(quán)分配

路權(quán)分配已成為影響電動(dòng)自行車(chē)交通安全的重要因素，需要集聚各方的力量，從頂層設(shè)計(jì)、從方方面面去推動(dòng)解決。她認(rèn)為，非機(jī)動(dòng)車(chē)道建設(shè)應(yīng)遵循“安全、連續(xù)、便捷、舒適”的基本原則，建議按照“分層規(guī)劃、分類(lèi)設(shè)計(jì)；標(biāo)識(shí)明晰、銜接順暢；逐條改善、銜接成網(wǎng)”的策略推進(jìn)非機(jī)動(dòng)車(chē)道建設(shè)。她還提出，非機(jī)動(dòng)車(chē)道與人行道共板，且沒(méi)有設(shè)置隔離設(shè)施，難以保障交通安全。深圳應(yīng)改變?cè)谠叫械郎鲜﹦澐菣C(jī)動(dòng)車(chē)道的做法，盡可能實(shí)行非機(jī)動(dòng)車(chē)道和步行道分離。

? 深圳市人大代表趙廣群：明確各職能部門(mén)的職責(zé)

電動(dòng)自行車(chē)在民生行業(yè)末端配送、市民短途出行方面帶來(lái)便利的同時(shí)，也帶來(lái)了交通違法亂象較為突出、惡性交通事故高發(fā)等問(wèn)題。他建議，應(yīng)明確及具化各職能部門(mén)在電動(dòng)自行車(chē)監(jiān)管中的職責(zé)，不要用“按照各自職責(zé)”等不明確的表述。同時(shí)增加對(duì)電動(dòng)自行車(chē)加裝、改裝行為的處罰條款，并明確實(shí)施處罰的監(jiān)管部門(mén)。此外，還應(yīng)對(duì)登記上牌后的電動(dòng)自行車(chē)實(shí)施年檢制度，對(duì)上牌后加裝、改裝的電動(dòng)自行車(chē)進(jìn)行處罰。

? 深圳市政協(xié)委員陳寧：建設(shè)違法事件智能分析系統(tǒng)

在前端建設(shè)“城市之眼”，在中臺(tái)建設(shè)違法事件智能分析系統(tǒng)，最后再打造治理閉環(huán)流程與機(jī)制?！俺鞘兄邸笨梢灾悄馨l(fā)現(xiàn)各類(lèi)車(chē)輛違規(guī)事件，尤其是騎行不佩戴頭盔的事件，在發(fā)現(xiàn)事件的環(huán)節(jié)減少對(duì)人工的依賴(lài)。

? 深圳市政協(xié)委員文維：推動(dòng)停車(chē)、充電設(shè)施建設(shè)

應(yīng)針對(duì)新建社區(qū)，將電動(dòng)自行車(chē)停車(chē)設(shè)施及配建標(biāo)準(zhǔn)納入規(guī)范，推動(dòng)新建社區(qū)建設(shè)電動(dòng)自行車(chē)停車(chē)棚、停車(chē)架、充電樁等設(shè)施；針對(duì)老舊社區(qū)，充分挖掘閑置地、邊角地及公共綠地等空間，鼓勵(lì)和引導(dǎo)有條件的城鎮(zhèn)老舊小區(qū)結(jié)合小區(qū)改造等工作，加快完善電動(dòng)自行車(chē)充電設(shè)施。

相關(guān)報(bào)道↓↓

● 全省夜查！事關(guān)電動(dòng)自行車(chē)

● 10年暴增420萬(wàn)輛，管理定位幾經(jīng)更新！深圳電動(dòng)自行車(chē)治理難題如何破？

奧一新聞綜合自人民網(wǎng)、深圳大件事

編輯：林詩(shī)妍